Dostawa już od 79,00 zł Zamów za 299,00 zł i ciesz się bezpłatną dostawą
0
Twój koszyk

MILLERS TRUCKSYNTH LE 10W40

Trucksynth LE to znakomity syntetyczny LOW SAPS do silników Diesel. Jego zaawansowana technologia zapewnia minimalne zużycie paliwa w najnowszej generacji silnikach spełniających normy emisji spalin Euro IV i Euro V.
STOSOWANIE:
Trucksynth LE jest polecany do użytku w mocnych silnikach Diesel. Spełnia najnowszą normę MB 228.51 oraz specyfikacje ACEA E6, E7, E9 (2010), które wymagane są do silników spełniających normę emisji spalin Euro IV oraz Euro V.
KORZYŚCI:

  • maksymalnie wydłużone okresy pomiędzy wymianami oleju
  • w pełni syntetyczna formulacja LOW SAPS oleju Trucksynth LE zapewnia znakomitą ochronę silnika przed zużyciem nawet w bardzo surowych warunkach, a dzięki mniejszemu tarciu redukuje zużycie paliwa. Pasuje zarówno do silników z systemem oczyszczania spalin DPF (filtr cząstek stałych), jak i SCR.
  • balans lepkości zapewniony przez w pełni syntetyczną formulację LOW SAPS 10w40 zapewnia szybkie rozprowadzanie się oleju w silniku przy rozruchu nawet w niskich temperaturach, dbając jednocześnie o silny film olejowy w wysokich temperaturach.
  • niższe zużycie oleju to także jedna z najważniejszych cech Trucksynth LEjest ono niezbędne do spełnienia rygorystycznych norm emisji spalin
  • Trucksynth LE jest jednym z najnowszych olejów heavy duty LOW SAPS do silników Diesel i jest stworzony nie tylko z myślą spełnienia surowych wymagań producentów pojazdów (OEM), ale także w celu obniżenia kosztów obsługi pojazdów, dzięki mniejszemu ryzyku uszkodzeń mechanicznych silnika, długiej żywotności jego i podzespołów oraz optymalnemu zużyciu paliwa

CHARAKTERYSTYKA:
· ACEA E6, E7, E9 (2010) MAN 3477, MAN 327-1
· Renault RXD, RLD-2, RGD MTU Type 3.1
· Volvo VDS 3, Volvo CNG CAT ECF 1-a
· API CI-4 / SL Deutz DQC IV-10LA
· MB 228.51 Scania Low Ash
· Cummins CES 20076,7,8* DAF HP2**
· Mack EOM Plus, EO-N
* CES 200078 potwierdzone na podstawie klasy API CI-4 i TBN>10
** DAF HP2 potwierdzone na podstawie klasy ACEA E7
SAE klasa lepkości: 10W40
WŁAŚCIWOŚCI:

  • Ciężar właściwy przy 15 C: 0,863
  • Lepkość kinematyczna przy 100 C : 12,9 cSt
  • Lepkość kinematycza przy 40 C : 82,0 cSt
  • Indeks lepkości: 157
  • Temperatura krzepnięcia: -33 C
  • Temperatura zapłonu>200 C
  • Lepkość na zimno przy -30 C : 6,500 cP
  • TBN mg KOH/gm 10,0
  • zawartość popiołów siarkowych % 0,98

Dostępne opakowania: 5l, 25l, 205l