Dlaczego EFR 9274?
EFR 9274 to największy model serii EFRłączy ogromny zapas przepływu z reakcją charakterystyczną dla znacznie mniejszych turbosprężarek. Jeżeli Twój projekt celuje w czterocyfrową moc przy jednoczesnym zachowaniu dobrego dołu, 9274 jest naturalnym wyborem
Najważniejsze cechy
-
Zakres mocy: 6001 000 + KM (single)
-
Przepływ powietrza: do 106 lb/min1 630 kg/h
-
Łożyskowanie: podwójne ceramiczne kulkowe (Dual Ceramic Ball Bearing)
-
Turbina: Gamma-Ti 74 mmniska masa, szybki spool
-
Kompresor: FMW 72/91 mm z technologią Extended Tip
-
Zintegrowane komponenty:
-
zawór recyrkulacji powietrza (CRV)
-
elektrozawór sterowania doładowaniem (BCSV)
-
gniazdo czujnika prędkości wirnika
-
Dostępne obudowy turbiny
| Flansza | Typ | A/R | Wastegate |
|---|---|---|---|
| T3 | Single-Scroll | 0.83 | wewnętrzny |
| T4 | Twin-Scroll | 0.92 | wewnętrzny |
| T4 | Twin-Scroll | 1.05 | zewnętrzny |
| T4 | Twin-Scroll | 1.45 | zewnętrzny |
Parametry techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Inducer kompresora | 72 mm |
| Exducer kompresora | 91 mm |
| Średnica turbiny | 74 mm |
| Maks. prędkość wirnika | 125 000 obr./min |
| Zalecane zasilanie oleju | wbudowany restryktor 2 mm |
| Chłodzenie | wodno-olejowe |
| Przyłącze downpipe | V-Band 3 |
Zastosowania
-
Silniki benzynowe 2.54.0 l z wysokimi celami mocy
-
Auta drift, time-attack, dragszybki spool przy dużym PR
-
Projekt turbo-single do ok. 1 000 KM lub układy twin do 2 000 KM +
Korzyści dla użytkownika
-
Błyskawiczne wstawanie doładowania dzięki lekkiej turbinie Gamma-Ti
-
Wysoka trwałość łożyska ceramiczne i stal nierdzewna korpusu
-
Prostszy montaż zintegrowany CRV i BCSV zmniejszają liczbę zewnętrznych części
-
Bezpieczeństwo strojenia opcjonalny czujnik prędkości pozwala kontrolować overspeed
-
Elastyczna konfiguracja cztery obudowy A/R, single- lub twin-scroll
Wymagania montażowe
-
Kolektor wydechowy T3 lub T4 TS dopasowany do wybranej obudowy.
-
Dwustronny obieg wody (wejście , wyjście ) w celu stabilizacji temperatury.
-
Zasilanie oleju z restryktorem 2 mm; powrót grawitacyjny Ø -10AN.
-
Downpipe 3 z łączeniem V-Band.
-
Sterownik ECU z funkcją limitu prędkości turbiny (sygnał z speed-sensora).
