Olej Silnikowy półsyntetyczny MOTUL 4100 SYN-NERGY 15W-40 | Technosynthese® API SP
MOTUL 4100 SYN-NERGY 15W-40 to najwyższej jakości olej silnikowy w technologii Technosynthese®, stworzony z myślą o nowoczesnych silnikach benzynowych i Diesla. Jego zaawansowana formuła zapewnia wyjątkową czystość jednostki napędowej i wysoką ochronę, co przekłada się na wydłużoną żywotność silnika. Jest to idealny wybór dla kierowców poszukujących niezawodności i wszechstronności.
Kluczowe Zalety Produktu (lista wypunktowana):
-
Zaawansowana Ochrona Technosynthese®: Wzmocniona syntetyczna baza olejowa zapewnia doskonałe właściwości smarne, co redukuje tarcie, zmniejsza lotność i gwarantuje odporność na bardzo wysokie temperatury panujące w nowoczesnych silnikach.
-
Najnowsza Norma API SP: Gwarantuje znakomitą odporność na utlenianie, ulepszoną ochronę przeciw osadom, wyższą czystość silnika oraz wzmocnioną ochronę przeciwzużyciową4. Standard ten jest w pełni kompatybilny wstecznie z normą API SN i wszystkimi wcześniejszymi.
-
Wszechstronność Paliwowa: Odpowiedni do wszystkich rodzajów paliw, w tym do benzyny ołowiowej i bezołowiowej, etanolu, LPG, oleju napędowego oraz biopaliw.
-
Wydajność w Każdych Warunkach: Klasa lepkości SAE 15W-40 jest doskonale przystosowana do wielu silników benzynowych i Diesla pracujących w różnych warunkach klimatycznych i została opracowana z myślą o zmniejszeniu zużycia oleju.
-
Idealny dla Silników Diesla: Spełnia normę ACEA B4, co oznacza, że posiada wyjątkowe zdolności dyspergujące i detergencyjne, a także jest odporny na wzrost lepkości powodowany przez sadzę z silników Diesla z wtryskiem bezpośrednim.
-
Pełna Kompatybilność: Bezpieczny w użyciu z konwerterami katalitycznymi.
Olej MOTUL 4100 SYN-NERGY 15W-40 to półsyntetyczny środek smarny, zaprojektowany do szerokiej gamy samochodów osobowych, napędzanych zarówno silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi. Sprawdzi się w jednostkach wolnossących i turbodoładowanych, z wtryskiem pośrednim lub bezpośrednim.
Dzięki unikalnej technologii Technosynthese®, olej ten łączy zalety baz syntetycznych i mineralnych, oferując bardzo wysoką moc smarowania. Zapewnia to nie tylko ochronę przed zużyciem, ale także stabilność w ekstremalnych temperaturach pracy. Formuła została wzbogacona o dodatki przeciwutleniające, przeciwkorozyjne, przeciwpienne i przeciwzużyciowe.
Spełnienie rygorystycznej normy API SP oznacza, że olej ten zapewnia lepszą wydajność w niskich temperaturach, co przyczynia się do oszczędności paliwa przez cały okres eksploatacji oleju.
Dane Techniczne:
|
Właściwość |
Norma |
Wartość |
|
Klasa lepkości |
SAE J 300 |
15W-40 16 |
|
Gęstość w 20C |
ASTM D1298 |
0.871 17 |
|
Lepkość w 40C |
ASTM D445 |
105.0 mm2/s 18 |
|
Lepkość w 100C |
ASTM D445 |
14.3 mm2/s 19 |
|
Wskaźnik lepkości |
ASTM D2270 |
139.0 20 |
|
Temperatura płynięcia |
ASTM D97 |
39.0C/38.0F 21 |
|
Temperatura zapłonu |
ASTM D92 |
234.0C/453.0F 22 |
|
Liczba zasadowa TBN |
ASTM D2896 |
10.4 mg KOH/g 23 |
Zalecenia dotyczące Użytkowania:
-
Okresy między wymianami: Należy stosować się do zaleceń producenta pojazdu i dostosować je do indywidualnych warunków eksploatacji.
-
Mieszalność: Produkt może być mieszany z olejami syntetycznymi oraz mineralnymi.
Ważna uwaga: Przed użyciem produktu należy zawsze sprawdzić zalecenia zawarte w instrukcji obsługi pojazdu

